UrGent!!!,..Disewakan murah Billboard Advertising, Lokasi STRATEGIS di Bali...
Powered by MaxBlogPress 

Call Us : 081 8782 773

E-mail : service@cvastro.com

13
Nov

Sudah pernah dengar Refrigerant Duracool? Jangankan Duracool, Refrigerant aja belum tahu..hehe. Ok, Yang dimaksud dengan Refrigeran itu adalah suatu zat yang mengalir dalam sistem pendingin (mesin Refrigerasi) dan merupakan fluida kerja yang memindahkan panas dari produk yang didinginkan ke lingkungan. Jadi fungsinya adalah mendinginkan sesuatu dengan membuang panas/kalor nya ke lingkungan.

Sirkulasi Refrigerant

Refrigerant yang umum digunakan adalah R22 atau Freon. Namun karena sifatnya kurang ramah lingkungan (melubangi ozon), maka kedepannya Freon ini tidak diijinkan untuk digunakan. Kini ada alternatif lain yakni yakni Refrigerant Duracool.

Apa itu Refrigerant “Duracool”?

Refrigerant DuracoolRefrigerant Duracool adalah refrigerant ( bahan pendingin ) jenis HidroCarbon (HC) pengganti refrigerant konventional “freon” ( CFC/ HCFC/ HFC ), yang ramah lingkungan, hemat energi dibandingkan dengan freon yang digantikannya. So pasti, Hydrocarbon merupakan Solusi atas mahalnya tarif listrik pada mesin/ peralatan pendingin & AC

Apa keuntungan menggunakan Refrigerant “Duracool “ pada peralatan pendingin/ AC ruangan/ AC mobil?

1. Dapat menurunkan konsumsi tenaga listrik/ mesin hingga 25%.

Mengapa konsumsi/ pemakaian tenaga listrik/ mesin bisa turun ? Karena Refrigerant Duracool memiliki berat jenis (BJ) lebih ringan dibandingkan freon (hanya 40% dari BJ freon), karena kerapatan maupun viskositas cairan jenuh dan uap jenuh dari refrigerant Hidrocarbon (HC) lebih kecil dari pada freon, sehingga tenaga yang digunakan untuk menggerakkan kompresorpun lebih kecil.

2. Tidak perlu penambahan dan atau penggantian sparepart (komponen).

Mengapa tidak memerlukan penggantian komponen/ oli? Karena sifat fisikanya, refrigerant Duracool sudah sesuai dan familiar dengan konstruksi, komponen maupun oli dari mesin yang biasa menggunakan refrigerant freon.

3. Kerja kompresor lebih ringan, sehingga kompresor lebih awet dan khusus pada AC mobil membuat kerja mesin tidak terlalu berat.

Mengapa kerja kompresor lebih ringan? Karena refrigerant Duracool yang digunakan lebih ringan, maka kerja kompresor menjadi lebih ringan pula, sehingga umur pemakaian (life time) kompresor lebih lama.

4. Efek pendinginan lebih baik.

Mengapa effek pendinginan lebih baik? Kalor laten penguapan pada NBP (normal boiling point) dari refrigerant Duracool lebih besar dari refrigerant freon, sehingga pengambilan panas pada saat penguapan lebih cepat. Bagaimana dengan kualitas (hasil) pendinginan yang dicapai ? Hasil pendinginan yang dicapai minimal sama bahkan lebih baik dari freon, karena sifat fisika dan termodinamika refrigerant Duracool lebih baik dari freon.

5. Ramah lingkungan.

Mengapa Refrigerant Duracool ramah lingkungan? Karena refrigerant Duracool sangat alamiah, hanya terdiri dari unsur Hidrogen ( H ) dan Carbon ( C ), yang sangat mudah bersenyawa dengan udara.

Refrigerant “Duracool” menghemat Rp 21.535.000,- per tahun, sekitar 20%.
Biaya listrik yang dihemat sebesar Rp. 21,5 juta per tahun per 100 unit AC dengan kapasitas masing-masing 1 PK ,dengan jam operasional AC masing-masing 8 jam per hari.

Refrigerant Duracool memberikan garansi

Dengan “Duracool” umur compressor lebih panjang
Secara teori “Duracool” yang memiliki berat jenis hanya 30% dibandingkan dengan bahan pendingin konvensional ( Freon ) maka kerja compressor akan lebih ringan dibandingkan sebelumnya yang tentunya dampak dari hal tersebut akan menyebabkan:

  • Hemat energy karena kerja motor menjadi ringan
  • Karena kerja compressor yang ringan maka secara teori usia pakai compressor akan lebih panjang

Keunggulan-keunggulan Duracool :

Duracool sebagai bahan pendingin alternative telah memenuhi persyaratan teknis sebagai refrigerant . adapun persyaratan teknis yang dimaksud adalah aspek sifat Fisika dan thermodinamika, diagram tekanan versus suhu serta uji kinerja pada refrigerasi. Dari hasil uji teknis menunjukkan bahwa Duracool memiliki keunggulan-keunggulan dibandingkan dengan refrigerant sistetis sbb:

Beberapa parameter memberikan indikasi data lebih kecil, seperti :

  • Kerapatan bahan ( density ) lebih kecil vs refrigerant sintetis
  • Rasio tekanan kondensasi terhadap evaporasi lebih kecil vs refrigerant sintetis
  • Nilai viskositas lebih kecil vs refrigerant sintetis

Beberapa parameter memberikan indikasi data lebih Besar, seperti :

  • Efek Refrigerasi lebih Besar vs refrigerant sintetis
  • COP ( Coefisien of Performance ) lebih Besar vs refrigerant sintetis
  • Kalor Laten lebih Besar vs refrigerant sintetis

Tertarik dengan Refrigerant Duracool?

PT. GENDAINDO PRATAMA adalah Agen Tunggal dari DURACOOL® Refrigerant di Indonesia yang bergerak di bidang general trading, contractor, supplier dengan pengalaman lebih dari 15 tahun.

Duracool® Refrigerant menunjang kebijakan – kebijakan pemerintah seperti berikut :

  • Di Bidang Energi
  • Inpres No.10/2005 tentang Penghematan Energi
  • Peraturan Menteri ESDM No.031/2005 tentang Tata Cara Pelaksanaan Penghematan Energi
  • Penghapusan BPO (Bahan Perusak Ozon) dan GRK (Gas Rumah Kaca)
  • Kepres RI No.23/1992 (Perlindungan Lapisan Ozon)
  • UU No.17/2004 (Pemanasan Global)

Keuntungan menggunakan Duracool® Refrigerant :

  • Menurunkan penggunaan listrik sampai dengan 15% – 25% (hemat listrik)
  • Menambahkan umur kompresor (awet)
  • Ramah lingkungan (tidak beracun dan tidak merusak lingkungan)
  • Tidak merusak lapisan ozon (Non ODP)
  • Tidak meningkatkan pemanasan global (Non GWP)
  • Pencapaian temperatur dingin lebih cepat (hemat energi)
  • Suara mesin kompresor menjadi lebih halus
  • Kompatibel dengan semua merek AC

Atau bisa hubungi kami disini :

Agus Supriyanto

CV. ASTRO Total Solution
Jln. Gunungsari 35A Pemogan DenpasarBali – Indonesia
80221
Contact Person : 081 878 2773
homepage : http://cvastro.com
email : service@cvastro.com

Dibawah ini adalah Posting yang berhubungan dengan diatas :

  1. Perhatikan perawatan AC dan Freon
  2. Cara kerja sistem AC ruangan
  3. Sistem AC –> Air + Udara Dingin (kering)
  4. Sesuaikan Daya Pendingin AC (BTU/hr – PK) dengan ruangan, caranya?
  5. Sistem – Perawatan AC Sentral Ruangan
 | Tags : , , , , , , refrigerant r22, freon r22, duracool refrigerant, jenis freon, jenis jenis freon, KARAKTERISTIK FREON, karakteristik R22, r22 refrigerant, cara megisi refrigeran, duracool, macam-macam refrigerant, refrigerant, pengaruh freon r22 terhadap lingkungan, karakteristik r-22, pendingin ruangan alternatif, bahan refrigerant, kelebihan refrigerant, freon, refrigeran, sifat r22, dampak freon sebagai refrigeran, pengganti freon r22, sifat-sifat bahan refrigerant, cara pengisian refrigerator, freon ramah lingkungan, freon r 22, sirkulasi refrigeran pada evaporator mobil, dampak senyawa freon sebagai refrigeran, apa itu freon r22, Kondensasi uap R22, apa itu refrigrant, agen freon, pengaruh refrigerasi, refrigeran 22, cvastro com refrigeran-duracool-refrigerant-alternatif-r22-freon-yg-hemat, jenis jenis refrigerant, refrigent r22, sifat freon, freon r 22 refrigerant, diagram for r 22, kliping tentang pengaruh suhu dan kalor terhadap pemanasan global, perawatan freon, duracool® refrigerant, efek pemanasan duracool, freon refrigerant, merk freon r22, jual freon murah, jual freon r22, kalor laten air, mekanisme refrigerasi
Category : Tahukah Anda1

Contact Person :

Kontak Person CV. ASTRO Total Solution

Atau Anda bisa isi form kontak kami di bawah ini :


Nama Anda
E-mail Anda
Judul
Isi Pesan

Berlangganan Artikel

Jika artikel ini bermanfaat, silahkan isikan alamat email Anda untuk berlangganan artikel CVASTROdotcom secara gratis melalui email.
Silakan Masukkan Alamat Email Anda dibawah ini :

Info Terbaru :

  • Finishing Konstruksi Billboard Reklame Rodalink Tabanan Bali (2)
  • Pembuatan Booth Panggung Sepeda (stage bicycle) Rodalink Tabanan
  • Pengecatan (Wall Painting) Brand produk Indosat Bali di sekolah
  • Urgent! Disewakan murah titik Billboard Advertising di BaLi
  • Pembuatan Konstruksi Billboard Reklame Rodalink Tabanan Bali (1)

  • No comments yet.

    Leave a comment