• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to footer

Telp. 0361-8466773

Email: service@cvastro.com

  • Facebook
  • Instagram
  • Twitter
ASTRO

ASTRO

Perusahaan Kontraktor, Dealer Daikin + McQuay + Haier dan Advertising Bali

  • Home
  • Blog
  • Produk
    • Outdoor Advertise
      • Billboard Advertising
      • Mining sign maker
      • Neon Box
      • Pylon sign
      • Shop Sign Branding
      • Umbul-umbul
      • Branding Mobil
      • Cutting Sticker
    • Aircon system provider
    • Maintenance AC
    • Jasa pembuatan ducting AC dan Exhaust
    • Relokasi Brankas
    • Rancang Bangun dan Interior Design
    • Indoor Advertise
      • Booth Exhibition pameran
    • Relokasi ATM
  • Profile
    • Baca company profile
    • Lokasi CV. ASTRO Total Solution
    • TOSAC { Term of Service and Condition }
    • FAQ
    • Struktur Organisasi ASTRO
    • Perusahaan kontraktor
  • Dealer Resmi
    • Dealer Daikin
    • Dealer AC LG
    • Dealer AC Haier
    • Dealer McQuay
    • Dealer AC Gree
    • Dealer AC Mitsubishi Electric
      • Produk AC Rumahan
    • Dealer AC Carrier
    • Dealer AC TICA
    • Dealer AC Toshiba
    • Dealer ClarusTech
    • Distributor Rinnai, Shimizu, Miyako
  • Chiller AC
    • AC Chiller Daikin
    • AC Chiller Tica
  • KONTAK
Contact Us

Kompresor AC

Home » Tahukah Anda » Kompresor AC

Oleh: Tim ASTRO Leave a Comment

Tweet
Share2
Pin
Share
2 Shares

Untuk sistem AC, salah satu komponen AC paling penting adalah kompresor, yang merupakan power unit dari sistem sebuah AC. Ketika AC dijalankan, kompresor mengubah fluida kerja/refrigent yang berupa gas dari yang bertekanan rendah menjadi gas yang bertekanan tinggi. Gas bertekanan tinggi kemudian diteruskan menuju kondensor.

Secara umum kompresor terdiri dua jenis yaitu sebagai berikut :

1. Kompresor Torak

Kompresor model torak terdiri dari beberapa bentuk gerak torak yakni:

a.tegak lurus
b.memanjang
c.aksial
d.radial
e.menyudut

Untuk menghisap dan menekan zat pendingin dilakukan oleh gerakan torak di dalam silinder kompresor.

2. Kompresor Rotary

Rotor adalah bagian yang berputar di dalam stator. Rotor terdiri dari dua baling-baling. Langkah hisap terjadi saat pintu masuk mulai terbuka dan berakhir setelah pintu masuk tertutup. Pada waktu pintu masuk sudah tertutup dimulai langkah tekan, sampai katup pengeluaran membuka, sedangkan pada pintu masuk secara bersamaan sudah terjadi langkah hisap, demikan seterusnya.

Keuntungan:

a. Karena setiap putaran menghasilkan langkah-langkah isap dan tekan secara bersamaan, maka moment putar lebih merata akibatnya getaran/kejutan lebih kecil.

b. Ukuran dimensinya dapat dibuat lebih kecil dan menghemat tempat.

Kerugian:

Sampai saat ini hanya dipakai untuk sistem AC yang kecil saja sebab pada volume besar, rumah dan rotornya harus besar pula dan kipas pada rotor tidak cukup kuat menahan menahan gesekan.

Gerakan rotor di dalam stator kompresor akan menghisap dan menekan zat pendingin. Kompresor berfungsi untuk menaikkan tekanan refrigerant, kompresor menghisap refrigerant bertekanan rendah dari evaporator dan memampatkannya sampai 100-250psi. Dengan bertambahnya refrigerant tersebut maka suhu refrigerant pun akan bertambah, uap refrigrant yang bertekanan tingggi dalam kompresor akan lebih cepat mengembun dengan cara melepaskan panas ke sekelilingnya.

Kompresor AC perlu diberi pelumas. Fungsi utama pelumas pada kompresor adalah untuk bantalan pada komppresor dan sebagai pelumas pada bagian yang bergesekan. Oli yang digunakan pada kompresor bukan sembarang oli tetapi oli khusus karena oli tersebut akan beredar dalam pendingin.

Jika salah satu komponen rusak pada saat pendinginan bekerja, maka sebagian oli kompresor akan tertinggal di dalam siklus refrigerant. Apabila komponen tersebut diganti maka oli perlu ditambah untuk mengganti oli yang tertinggal dalam komponen yang rusak. Banyaknya oli tergantung dari dari komponen yang diganti.

Oli pelumas dalam sistem AC sebagian keluar bersama-sama refrigerant dan bersirkulasi dalam siklus pendingin. Jika oli yang bersirkulasi bersama refrigerant cukup banyak, pelumasan oli di bak engkol berkurang sehingga dapat terjadi overheating (kelebihan panas). Sedangkan apabila oli yang bersirkulasi bersama refrigerant tidak tetap, maka oli kan terkumpul dalam evaporator. Hal ini akan mengganggu pemindahan panas dalam evaporator.

Kompresor AC

sumber: ACMobilkita

Click to rate this post!
(0 suara)


Yang Lain Juga Baca Ini:
  • AC Chiller Daikin
  • Apa Itu Chiller? Cek Jenis dan Cara Kerjanya
  • AC Chiller Tica - Cek Kelebihannya Disini
  • Produk AC Rumahan (RAC) Mitsubishi Electric
  • Produk AC Daikin Terbaru
Tweet
Share2
Pin
Share
2 Shares

Oleh: Tim ASTRO Leave a Comment Filed Under: Tahukah Anda

Reader Interactions

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Tim Marketing ASTRO

Silakan hubungi tim marketing kami, jika ingin konsultasi atau kerjasama

Footer

CV ASTRO

Perusahaan Kontraktor, Advertising, dan Dealer Resmi AC Daikin, McQuay, Haier, Mitsubishi Electric, Gree

Jl. Mahendradatta Selatan Gg Soputan Permai 14 Denpasar - Bali
Telp. 0361-8466773
Email: service@cvastro.com

Temukan Kami

  • ASTRO Jakarta
  • ASTRO Semarang
  • ASTRO Surabaya
  • ASTRO Jogja
  • ASTRO Pangkalpinang
  • ASTRO Balikpapan
  • ASTRO Makassar

Jam Operasional (wita)

  • Senin: 09.00 – 17.00
  • Selasa: 09.00 – 17.00
  • Rabu: 09.00 – 17.00
  • Kamis: 09.00 – 17.00
  • Jumat: 09.00 – 17.00
  • Sabtu: 09.00 – 14.00
  • Minggu: libur

Maps ASTRO

  • Facebook
  • Instagram
  • Twitter

Copyright © 2022 ASTRO Total Solution
ASTRO Synergy . AC Daikin . Dealer Daikin. Prodeal ASTRO
PutraMa . Balipedia . Balipon Return to top