Kompresor AC

Untuk sistem AC, salah satu komponen AC paling penting adalah kompresor, yang merupakan power unit dari sistem sebuah AC. Ketika AC dijalankan, kompresor mengubah fluida kerja/refrigent yang berupa gas dari yang bertekanan rendah menjadi gas yang bertekanan tinggi. Gas bertekanan tinggi kemudian diteruskan menuju kondensor.

Secara umum kompresor terdiri dua jenis yaitu sebagai berikut :

1. Kompresor Torak

Kompresor model torak terdiri dari beberapa bentuk gerak torak yakni:

a.tegak lurus
b.memanjang
c.aksial
d.radial
e.menyudut

Untuk menghisap dan menekan zat pendingin dilakukan oleh gerakan torak di dalam silinder kompresor.

2. Kompresor Rotary

Rotor adalah bagian yang berputar di dalam stator. Rotor terdiri dari dua baling-baling. Langkah hisap terjadi saat pintu masuk mulai terbuka dan berakhir setelah pintu masuk tertutup. Pada waktu pintu masuk sudah tertutup dimulai langkah tekan, sampai katup pengeluaran membuka, sedangkan pada pintu masuk secara bersamaan sudah terjadi langkah hisap, demikan seterusnya.

Keuntungan:

a. Karena setiap putaran menghasilkan langkah-langkah isap dan tekan secara bersamaan, maka moment putar lebih merata akibatnya getaran/kejutan lebih kecil.

b. Ukuran dimensinya dapat dibuat lebih kecil dan menghemat tempat.

Kerugian:

Sampai saat ini hanya dipakai untuk sistem AC yang kecil saja sebab pada volume besar, rumah dan rotornya harus besar pula dan kipas pada rotor tidak cukup kuat menahan menahan gesekan.

Gerakan rotor di dalam stator kompresor akan menghisap dan menekan zat pendingin. Kompresor berfungsi untuk menaikkan tekanan refrigerant, kompresor menghisap refrigerant bertekanan rendah dari evaporator dan memampatkannya sampai 100-250psi. Dengan bertambahnya refrigerant tersebut maka suhu refrigerant pun akan bertambah, uap refrigrant yang bertekanan tingggi dalam kompresor akan lebih cepat mengembun dengan cara melepaskan panas ke sekelilingnya.

Kompresor AC perlu diberi pelumas. Fungsi utama pelumas pada kompresor adalah untuk bantalan pada komppresor dan sebagai pelumas pada bagian yang bergesekan. Oli yang digunakan pada kompresor bukan sembarang oli tetapi oli khusus karena oli tersebut akan beredar dalam pendingin.

Jika salah satu komponen rusak pada saat pendinginan bekerja, maka sebagian oli kompresor akan tertinggal di dalam siklus refrigerant. Apabila komponen tersebut diganti maka oli perlu ditambah untuk mengganti oli yang tertinggal dalam komponen yang rusak. Banyaknya oli tergantung dari dari komponen yang diganti.

Oli pelumas dalam sistem AC sebagian keluar bersama-sama refrigerant dan bersirkulasi dalam siklus pendingin. Jika oli yang bersirkulasi bersama refrigerant cukup banyak, pelumasan oli di bak engkol berkurang sehingga dapat terjadi overheating (kelebihan panas). Sedangkan apabila oli yang bersirkulasi bersama refrigerant tidak tetap, maka oli kan terkumpul dalam evaporator. Hal ini akan mengganggu pemindahan panas dalam evaporator.

Kompresor AC

sumber: ACMobilkita


Tulis Komentar Anda

kompresor ac, takaran oli kompresor ac split, ac central compressor cepat panas, cara menambah oli kompresor ac, mengisi oli kompresor ac mobil, Oli kompresor ac, takaran oli pada kompresor ac, jenis oli kompresor, langkah hisap ac, takaran oli kompresor 3 pk, cara mengganti oli kompresor ac, kompresor kulkas pasang di mobil, Cara menambah oli pada kompresor ac, tambah oli kompresor ac, ukuran pengisian oil ac 2pk, cara mengisi oli pada kompresor ac, ukuran oli kompresor ac split, kapasitas oli ac 5 pk, berapa liter isi oli compresor 2 pk, ukuran oli kompresor 1 pk, ukuran kompresor kulkas, mengganti oli kompresor ac, cara pengisian oli kompresor ac, Mengisi kompresor AC, macam-macam kompresor pada ac split, membuat kompresor dari ac bekas, macam2 rotary untuk frezer, macammacamacbuatmobil, membuat kompresor angin dari kompresor ac, mencari oli kompresor ac, macam macam kompresor ac, macam jenis kompresor kulkas, kompresor ac 5pk tidak bekerja, kompresor ac bekas, kompresor ac mobil, kompresor ac mobil bekas, kompresor ac split, kompresor ac split cepat panas, kompresor ac split kebanyakan oli, kompresor ac tipe rotary, kompresor rotary blade bagian, kompresor ac split panas, KOPRESORAS AC, kompresor 15 pk bekas, mengisi oli kompresor ac, mengisi oli pda ac mobil, takaran oli kompressor ac split, Takaran oli untuk kulkas, takaran penambahan oli kompresor ac 5pk dan jenis olinya, tipe compresor ac splite, ukuran dan jenis oli untuk kompresor, ukuran ganti oli kompresor 1pk, ukuran oli kompresor 5pk, ukuran oli kompressor ac split, Ukuran pengisian oli kompresor ac, ukuran pk/compressor mobil, ukuran takaran oli kompresor ac 1 pk, takaran oli ac 1 pk menurut liter, takaran oil kompresor 2pk, takaran isi oli kompressor AC 2 pk merk daikin, mengisi oli pelumas kompresor kulkas, oli ac mobil, oli buat kompresor kulkas, stator kompresor ac, oli kompresor ac panther, Oli kompresor adalah, oli yang di gunakan kompresor ac, outdoor ac toshiba bekas, penyebab kompresor ac split panas, scr kompresor split, standar takaran oli kompresor kulkas, waktu ganti oli pada kompresor ac, komponen compresor ac split, ac perlu ganti oli, cara memasukan oli ke dalam kompresor ac, cara memasukkan olie kompresor ac, cara membaca kompresor ac 2pk pada label kompresor, cara memberi plumas di kompresor kulkas, cara menambah oli pada ac mobil, cara menambah oli pada kompresor ac split, cara menambahkan oli pada kompresor ac, cara mengecek level oli pada compressor AC central, cara mengganti kompresor ac dengan kapasitas lebih kecil, cara mengganti kompresor ac split, cara mengganti oli kompresor, cara mengganti oli kompressor, cara mengganti oli pd kompresor kulkas, cara memasang kontaktor pada kompresor ac, cara isi oli kompresor ac split, cara isi oli kompresor ac mobil, Apakah AC termasuk jenis kompresor, bagaimana merawat oli pada compressor, banyak oli pada compresor ac 1pk, berapa byk isi oli kompresor ac 1 pk, berapa cc oli kompresor ac?, berapa kapisitas oli untuk ac 10 pk, berapa lama pengantian oli kompresor mobil, berapa liter oli untuk compressor AC central, biaya bikin kompresor dari bekas kulkas, biaya tambah oli ac split
About Cvastro.Com

Perusahaan kontraktor, advertising, dealer AC Daikin, AC Midea & AC Haier. Hotline: 0361-8466773 / 08-787878-2773 / email: service@cvastro.com

Silakan isi contact form dibawah ini untuk menghubungi kami:

Nama Anda:

Email Anda:

No. HP / Flexi (Contact Person):

Kota Anda:

Judul pesan:

Catatan:

Lampiran file (kalau ada):

Jawab dengan benar:

Masukkan kode captcha dibawah ini:

Leave a Reply