Kompresor AC

Untuk sistem AC, salah satu komponen AC paling penting adalah kompresor, yang merupakan power unit dari sistem sebuah AC. Ketika AC dijalankan, kompresor mengubah fluida kerja/refrigent yang berupa gas dari yang bertekanan rendah menjadi gas yang bertekanan tinggi. Gas bertekanan tinggi kemudian diteruskan menuju kondensor.

Secara umum kompresor terdiri dua jenis yaitu sebagai berikut :

1. Kompresor Torak

Kompresor model torak terdiri dari beberapa bentuk gerak torak yakni:

a.tegak lurus
b.memanjang
c.aksial
d.radial
e.menyudut

Untuk menghisap dan menekan zat pendingin dilakukan oleh gerakan torak di dalam silinder kompresor.

2. Kompresor Rotary

Rotor adalah bagian yang berputar di dalam stator. Rotor terdiri dari dua baling-baling. Langkah hisap terjadi saat pintu masuk mulai terbuka dan berakhir setelah pintu masuk tertutup. Pada waktu pintu masuk sudah tertutup dimulai langkah tekan, sampai katup pengeluaran membuka, sedangkan pada pintu masuk secara bersamaan sudah terjadi langkah hisap, demikan seterusnya.

Keuntungan:

a. Karena setiap putaran menghasilkan langkah-langkah isap dan tekan secara bersamaan, maka moment putar lebih merata akibatnya getaran/kejutan lebih kecil.

b. Ukuran dimensinya dapat dibuat lebih kecil dan menghemat tempat.

Kerugian:

Sampai saat ini hanya dipakai untuk sistem AC yang kecil saja sebab pada volume besar, rumah dan rotornya harus besar pula dan kipas pada rotor tidak cukup kuat menahan menahan gesekan.

Gerakan rotor di dalam stator kompresor akan menghisap dan menekan zat pendingin. Kompresor berfungsi untuk menaikkan tekanan refrigerant, kompresor menghisap refrigerant bertekanan rendah dari evaporator dan memampatkannya sampai 100-250psi. Dengan bertambahnya refrigerant tersebut maka suhu refrigerant pun akan bertambah, uap refrigrant yang bertekanan tingggi dalam kompresor akan lebih cepat mengembun dengan cara melepaskan panas ke sekelilingnya.

Kompresor AC perlu diberi pelumas. Fungsi utama pelumas pada kompresor adalah untuk bantalan pada komppresor dan sebagai pelumas pada bagian yang bergesekan. Oli yang digunakan pada kompresor bukan sembarang oli tetapi oli khusus karena oli tersebut akan beredar dalam pendingin.

Jika salah satu komponen rusak pada saat pendinginan bekerja, maka sebagian oli kompresor akan tertinggal di dalam siklus refrigerant. Apabila komponen tersebut diganti maka oli perlu ditambah untuk mengganti oli yang tertinggal dalam komponen yang rusak. Banyaknya oli tergantung dari dari komponen yang diganti.

Oli pelumas dalam sistem AC sebagian keluar bersama-sama refrigerant dan bersirkulasi dalam siklus pendingin. Jika oli yang bersirkulasi bersama refrigerant cukup banyak, pelumasan oli di bak engkol berkurang sehingga dapat terjadi overheating (kelebihan panas). Sedangkan apabila oli yang bersirkulasi bersama refrigerant tidak tetap, maka oli kan terkumpul dalam evaporator. Hal ini akan mengganggu pemindahan panas dalam evaporator.

Kompresor AC

sumber: ACMobilkita


Tulis Komentar Anda

kompresor ac, cara mengisi oli kompresor ac split, takaran oli kompresor ac split, ukuran oli kompresor ac, takaran oli kompresor ac, cara menambah oli kompresor ac, takaran oli kompresor ac mobil, kapasitas oli kompresor ac split, cara ganti oli kompresor ac split, takaran oli ac split, cara melepas kompresor ac mobil, cara mengisi oli kompresor ac, jenis kompresor ac, macam macam kompresor pada sistem ac, kompresor kulkas vs kompresor ac, macam oli compresor ac, keuntungan dan kerugian kompresesor rotasi, macam macm kondensor AC, macam macam oli kompresor ac mobil, macam macam kompresor ac mobil, macam macam jenis compressor ac, komponen kompresor mobil beserta fungsinya, macam kompresor sistem ac mobil, kompresor AC mobil jenis kompresor apa, kompresor ac mobil pk, kompresor AC rumah, macam kompresor pada AC, macam kompresor ac, konstruksi kompresor ac, kapasitas oli pada kompresor ac split, jenis oli untuk ac, jenis oli kompresor outdoor ac, jenis oli kompresor inverter AC, kapisitas pergantian oli pada komponen kondenser adalah, jenis oli kompresor ac, jenis oli kompresor, jenis oli compressor ac, jenis kompresor pada sistem ac, jenis oli untuk kompresor ac split, Jenis olie untuk kompresor ac, jenis2 oli buat kompresor, kapasitas oli pada kompresor ac, kapasitas oil compressor AC 1 PK, jumlah tambah oli compresor ac, jumlah oli pada kompresor ac, jumlah oli kompresor ac, jual oli kulkas, jual oli kompresor, jenis2 oli compresor ac, jenis kompresor kulkas, yhs-1, Tipe tipe kompresor ac, tipe oli compresor ac, tambah oli kompresor ac, takaran oli untuk kompresor, takaran oli pd compressor ac split, takaran oli pada kompresor kulkas, takaran oli pada kompresor ac, takaran oli kompresor ac 1 pk, tipe tipe kompresor AC mobil, tisp dan cara ganti oil compresor sanken 1pk, trick cara ganti oil compresor ac, waktu penggantian oli compresor ac split, ukuran pengisian oli compresor ac 1 pk, ukuran oli untuk kompressor, ukuran oli untuk kompresor AC, ukuran oli kulkas, tuliskan jenis jenis kompresor ac mobil, tuliskan fungsi dari oli kokpressor pada sysrem ac, trik isi olie compresor ac split, takaran oli compresor ac mobil, takaran oli ac, Oli kompresor ac, oli compressor pada ac, oli compresor ac daikin 5 pk, nambah oli ac split, nama pelumas untuk kompresor ac, menguras oli kompresor ac, mengganti oli kompresor ac, mengganti kompresor ac, oli untuk ac split, oli untuk kompresor AC ruangan, oli yang digunakan untuk ac, takaran kompresor oli kulkas, spesifikasi oli untuk kompresor ac, spek oli untuk kompresor AC, proses kerja dan spesifikasi pengisian pelumas pada AC, perbaikan ac oli ikut bersirkulasi, pengisian oli kompresor ac, olie ac, oli yg di gunakan pada kompresor ac, masa penggantian oli kompresor, cara mengganti kompresor ac, cara membuat kompresor dari AC mobil, cara membuat kompresor dari ac, cara membuat kompresor, cara megisi oli kmpresor ac, cara kerja kompressor rotary ac split, cara isi oli kompresor ac, cara ganti oli kompresor kulkas
About Cvastro.Com

Perusahaan kontraktor, advertising, dealer AC Daikin, AC Midea & AC Haier. Hotline: 0361-8466773 / 08-787878-2773 / email: service@cvastro.com

Silakan isi contact form dibawah ini untuk menghubungi kami:

Nama Anda:

Email Anda:

No. HP / Flexi (Contact Person):

Kota Anda:

Judul pesan:

Catatan:

Lampiran file (kalau ada):

Jawab dengan benar: 3 + 15 = 

Masukkan kode captcha dibawah ini:

Leave a Reply