Kompresor AC

Bagikan:

Untuk sistem AC, salah satu komponen AC paling penting adalah kompresor, yang merupakan power unit dari sistem sebuah AC. Ketika AC dijalankan, kompresor mengubah fluida kerja/refrigent yang berupa gas dari yang bertekanan rendah menjadi gas yang bertekanan tinggi. Gas bertekanan tinggi kemudian diteruskan menuju kondensor.

Secara umum kompresor terdiri dua jenis yaitu sebagai berikut :

1. Kompresor Torak

Kompresor model torak terdiri dari beberapa bentuk gerak torak yakni:

a.tegak lurus
b.memanjang
c.aksial
d.radial
e.menyudut

Untuk menghisap dan menekan zat pendingin dilakukan oleh gerakan torak di dalam silinder kompresor.

2. Kompresor Rotary

Rotor adalah bagian yang berputar di dalam stator. Rotor terdiri dari dua baling-baling. Langkah hisap terjadi saat pintu masuk mulai terbuka dan berakhir setelah pintu masuk tertutup. Pada waktu pintu masuk sudah tertutup dimulai langkah tekan, sampai katup pengeluaran membuka, sedangkan pada pintu masuk secara bersamaan sudah terjadi langkah hisap, demikan seterusnya.

Keuntungan:

a. Karena setiap putaran menghasilkan langkah-langkah isap dan tekan secara bersamaan, maka moment putar lebih merata akibatnya getaran/kejutan lebih kecil.

b. Ukuran dimensinya dapat dibuat lebih kecil dan menghemat tempat.

Kerugian:

Sampai saat ini hanya dipakai untuk sistem AC yang kecil saja sebab pada volume besar, rumah dan rotornya harus besar pula dan kipas pada rotor tidak cukup kuat menahan menahan gesekan.

Gerakan rotor di dalam stator kompresor akan menghisap dan menekan zat pendingin. Kompresor berfungsi untuk menaikkan tekanan refrigerant, kompresor menghisap refrigerant bertekanan rendah dari evaporator dan memampatkannya sampai 100-250psi. Dengan bertambahnya refrigerant tersebut maka suhu refrigerant pun akan bertambah, uap refrigrant yang bertekanan tingggi dalam kompresor akan lebih cepat mengembun dengan cara melepaskan panas ke sekelilingnya.

Kompresor AC perlu diberi pelumas. Fungsi utama pelumas pada kompresor adalah untuk bantalan pada komppresor dan sebagai pelumas pada bagian yang bergesekan. Oli yang digunakan pada kompresor bukan sembarang oli tetapi oli khusus karena oli tersebut akan beredar dalam pendingin.

Jika salah satu komponen rusak pada saat pendinginan bekerja, maka sebagian oli kompresor akan tertinggal di dalam siklus refrigerant. Apabila komponen tersebut diganti maka oli perlu ditambah untuk mengganti oli yang tertinggal dalam komponen yang rusak. Banyaknya oli tergantung dari dari komponen yang diganti.

Oli pelumas dalam sistem AC sebagian keluar bersama-sama refrigerant dan bersirkulasi dalam siklus pendingin. Jika oli yang bersirkulasi bersama refrigerant cukup banyak, pelumasan oli di bak engkol berkurang sehingga dapat terjadi overheating (kelebihan panas). Sedangkan apabila oli yang bersirkulasi bersama refrigerant tidak tetap, maka oli kan terkumpul dalam evaporator. Hal ini akan mengganggu pemindahan panas dalam evaporator.

Kompresor AC

sumber: ACMobilkita

kompresor ac, cara mengisi oli kompresor ac split, harga kompresor ac, olie kompresor ac daikin, oli khusus buat ac, takaran oli kompresor ac split, fungsi rotor pada kompresor, fungsi oli kompresor, jenis jenis kompresor pada sistem AC, nama oli comp ac inverter, nama oli untuk com ac, Nama oli yang digunakan pada ac split, nama-nama oli kompresor ac, oil buat kompresor ac, sebutkan oli yang digunakan pada kompresor AC, Oli compresor kulkas, oli khusus kompresor ac, nama komponen rotari, nama bagia dari compresor ac, kompresor ac mobil, kompresor ac mobil mampu menghasilkan angin hingga, kompresor ac rotari mobil, kompresor ac rotary, kompresor ac split listriknya besar, kompresor ac split sistem rotary, kompresor rotari terdiri dari, Kompressor torak Ac, konektor untuk bikin kompresor dari kulkas, konstruksi kompresor rotary ac split, macam macam compresor pendingin, macam macam kompresor pada sistem ac, macam macam tipe kompresor pada sistem ac ?, macam-macam oli kompresor ac, membuat kompresor angin dari kompresor ac, oli kompresor ac 10 pk, oli kompresor kulkas, tipe kompresor ac, tipe kompresor AC pada mobil, top 10 oli pendingin kompresor, Tuliskan fungsi oli kompresor rotari, ukuran oli ac mobil, ukuran oli komperesor AC split, ukuran oli kompresor ac mobil, ukuran oli kompresor ac split, ukuran oli pendingin Ac, ukuran polume oli kompressor ac mobil, ukuran takaran oli kompressor ac, volume oli kompresor pada mobil, volume oli kompressor ac, takaran oli kompresor kulkas, oli rotari kompresor, oli kulkas perlu ditambah atau tidakk?, oli yang di gunakan untuk kompresor ac, oli yang digunakan untuk kompresor ac mobil, pengertian oli refrigrant, pengisian freon wcp, rotari compresor pada ac, sistem pelumasan kompresor ac, spek oli kompresor kulkas, takaran oil kompresor split, takaran oil untuk kompresor ac 1pk, takaran oli compredor ac, Takaran oli kmpresor Ac, takaran oli kompresor ac mobil, www gamabar oli kompresor, Akibat bila oli yang bersirkulasi bersama refrigerant cukup banyak ialah, cara membelah kompresor ac rotary, cara membuat kondensor ac, cara menambah minyak pelumas kompresor kulkas, cara mengganti has rotor ac, Cara mengganti oli kompresor mini, cara mengganti oli pd compressor ac split, cara mengisi oli kompresor ac mobil, cara mengisi oli pada kompresor AC central, cara ngetap oli kompresor AC, contoh kompresor rotari, Daftar volume oli ac split, foto kompresor ac, cara memasang kompressor ac baru, cara kerja kompresor jenis rotary, cara isi oli komperesor AC Split, apa saja isi di dalam kompresor ac, apakah compresor baru perlu ditambah oli, apakah oli di AC mobil harus ditambah, bagian stator pada kompresor, bantalan kompresor ac, Berapa banyak oli kompresor ac split, berapa takaran oli convesional 1PK, berapa takaran oli kompresor ac mobil, biaya menambah oli conpresor ac mobil, cara bikin kompresor angin dari ac, cara ganti compresor ac 10 pk, cara ganti oli kompresor ac mobil, foto kompresor besar, fungsi dari rotor didalam stator kompresor model rotary, fungsi menganti olo pada kompresor ac, jenis kompresor model rotori, jenis oli kompesor 1 pk, jenis oli untuk compresor ac, jenis oli yg d gunakan pd kompresor kulkas
About Cvastro.Com

Perusahaan kontraktor, advertising, dealer AC Daikin, AC Midea & AC Haier. Hotline: 0361-8466773 / 08-787878-2773 / email: service@cvastro.com

Silakan isi contact form dibawah ini untuk menghubungi kami:

Nama Anda:

Email Anda:

No. HP / Flexi (Contact Person):

Kota Anda:

Judul pesan:

Catatan:

Lampiran file (kalau ada):

Jawab dengan benar: 3 + 15 = 

Masukkan kode captcha dibawah ini:

Leave a Reply