Kompresor AC

Untuk sistem AC, salah satu komponen AC paling penting adalah kompresor, yang merupakan power unit dari sistem sebuah AC. Ketika AC dijalankan, kompresor mengubah fluida kerja/refrigent yang berupa gas dari yang bertekanan rendah menjadi gas yang bertekanan tinggi. Gas bertekanan tinggi kemudian diteruskan menuju kondensor.

Secara umum kompresor terdiri dua jenis yaitu sebagai berikut :

1. Kompresor Torak

Kompresor model torak terdiri dari beberapa bentuk gerak torak yakni:

a.tegak lurus
b.memanjang
c.aksial
d.radial
e.menyudut

Untuk menghisap dan menekan zat pendingin dilakukan oleh gerakan torak di dalam silinder kompresor.

2. Kompresor Rotary

Rotor adalah bagian yang berputar di dalam stator. Rotor terdiri dari dua baling-baling. Langkah hisap terjadi saat pintu masuk mulai terbuka dan berakhir setelah pintu masuk tertutup. Pada waktu pintu masuk sudah tertutup dimulai langkah tekan, sampai katup pengeluaran membuka, sedangkan pada pintu masuk secara bersamaan sudah terjadi langkah hisap, demikan seterusnya.

Keuntungan:

a. Karena setiap putaran menghasilkan langkah-langkah isap dan tekan secara bersamaan, maka moment putar lebih merata akibatnya getaran/kejutan lebih kecil.

b. Ukuran dimensinya dapat dibuat lebih kecil dan menghemat tempat.

Kerugian:

Sampai saat ini hanya dipakai untuk sistem AC yang kecil saja sebab pada volume besar, rumah dan rotornya harus besar pula dan kipas pada rotor tidak cukup kuat menahan menahan gesekan.

Gerakan rotor di dalam stator kompresor akan menghisap dan menekan zat pendingin. Kompresor berfungsi untuk menaikkan tekanan refrigerant, kompresor menghisap refrigerant bertekanan rendah dari evaporator dan memampatkannya sampai 100-250psi. Dengan bertambahnya refrigerant tersebut maka suhu refrigerant pun akan bertambah, uap refrigrant yang bertekanan tingggi dalam kompresor akan lebih cepat mengembun dengan cara melepaskan panas ke sekelilingnya.

Kompresor AC perlu diberi pelumas. Fungsi utama pelumas pada kompresor adalah untuk bantalan pada komppresor dan sebagai pelumas pada bagian yang bergesekan. Oli yang digunakan pada kompresor bukan sembarang oli tetapi oli khusus karena oli tersebut akan beredar dalam pendingin.

Jika salah satu komponen rusak pada saat pendinginan bekerja, maka sebagian oli kompresor akan tertinggal di dalam siklus refrigerant. Apabila komponen tersebut diganti maka oli perlu ditambah untuk mengganti oli yang tertinggal dalam komponen yang rusak. Banyaknya oli tergantung dari dari komponen yang diganti.

Oli pelumas dalam sistem AC sebagian keluar bersama-sama refrigerant dan bersirkulasi dalam siklus pendingin. Jika oli yang bersirkulasi bersama refrigerant cukup banyak, pelumasan oli di bak engkol berkurang sehingga dapat terjadi overheating (kelebihan panas). Sedangkan apabila oli yang bersirkulasi bersama refrigerant tidak tetap, maka oli kan terkumpul dalam evaporator. Hal ini akan mengganggu pemindahan panas dalam evaporator.

Kompresor AC

sumber: ACMobilkita

Tulis Komentar Anda

Komentar

kompresor ac, cara mengisi oli kompresor ac split, takaran oli kompresor ac split, takaran oli kompresor ac, jenis jenis kompresor pada sistem AC, takaran oli kompresor ac mobil, cara menambah oli kompresor ac, kapasitas oli kompresor ac split, ukuran oli kompresor ac, cara melepas kompresor ac mobil, takaran oli ac split, fungsi oli kompresor, oli khusus buat ac, kompresor ac mobil pk, komponen kompresor mobil beserta fungsinya, kompresor ac mobil salah oli, kompresor AC rumah, macam macam tipe kompresor pada sistem ac ?, macam macam oli kompresor ac mobil, macam macam kompresor pada sistem ac, macam macam jenis compressor ac, macam macam compresor pendingin, macam kompresor ac, konstruksi kompresor ac, kompresor kulkas vs kompresor ac, kompresor ac split cepat panas, komponen kompresor ac stc250, Keuntungan kompresor model rotari, keuntungan dan kerugian kompresesor rotasi, jenis oli kompresor outdoor ac, jenis oli untuk ac, jenis oli untuk kompresor ac, jenis oli kompresor ac, jenis oli untuk kompresor ac split, jenis oli yg d gunakan pd kompresor kulkas, Jenis olie untuk kompresor ac, jenis pelumas untuk kompresor ac, jenis2 oli buat kompresor, jual oli kulkas, jumlah oli kompresor ac, jumlah oli pada kompresor ac, jumlah tambah oli compresor ac, kapasitas oil compressor AC 1 PK, kapasitas oli pada kompresor ac, kapasitas oli pada kompresor ac split, keuntungan dan kerugian compresor model rotary model torak, jenis oli kompresor inverter AC, macam oli compresor ac, takaran oli compresor ac mobil, Takaran oli kmpresor Ac, takaran oli kompresor ac 1 pk, takaran oli kompresor kulkas, takaran oli pada kompresor ac, takaran oli pd compressor ac split, tipe kompresor ac, trik isi olie compresor ac split, tuliskan fungsi dari oli kokpressor pada sysrem ac, tuliskan jenis jenis kompresor ac mobil, ukuran oli ac mobil, ukuran oli kulkas, ukuran oli pendingin Ac, ukuran oli untuk kompresor AC, ukuran oli untuk kompressor, ukuran pengisian oli kompresor ac split, volume oli kompresor pada mobil, takaran oli ac, spek oli untuk kompresor AC, proses kerja dan spesifikasi pengisian pelumas pada AC, macam-macam gambar kompresor 10 pk daikin, membuat kompresor, membuat kompresor angin dari kompresor ac, mengganti kompresor ac, mengganti oli kompresor ac, menguras oli kompresor ac, nama pelumas untuk kompresor ac, nambah oli ac split, oil buat kompresor ac, oli compresor ac daikin 5 pk, Oli kompresor ac, oli kompresor kulkas, oli rotari kompresor, oli yg di gunakan pada kompresor ac, pelumasan kompresor AC, pengisian oli kompresor ac, perbaikan ac oli ikut bersirkulasi, yhs-1, ac 1pk bikin kulkas, cara isi oli kompresor ac split, cara isi oli kompresor ac, cara isi oli komperesor AC Split, cara isi oli compresor ac, cara ganti oli kompresor kulkas, cara ganti oli kompresor ac split, cara ganti oli kompresor ac, cara ganti kompresor mobil, cara kerja kompressor rotary ac split, cara megisi oli kmpresor ac, cara menambah oli pada ac split, cara menambah oli kompresor ac split, cara menambah minyak pelumas kompresor kulkas
About Cvastro.Com

Perusahaan kontraktor, advertising, dealer AC Daikin, AC Midea & AC Haier. Hotline: 0361-8466773 / 08-787878-2773 / email: service@cvastro.com

Silakan isi contact form dibawah ini untuk menghubungi kami:

Nama Anda:

Email Anda:

No. HP / Flexi (Contact Person):

Kota Anda:

Judul pesan:

Catatan:

Lampiran file (kalau ada):

Jawab dengan benar: 3 + 15 = 

Masukkan kode captcha dibawah ini:

Leave a Reply